Studie über die Verbesserung der Grenzüberschreitenden Bedienung Strassburg – Wissenburg – Neustadt

Zum Zeitpunkt ihres Baus wurden die Bahnhöfe in Grenznähe mit den dazugehörigen Bahnstrecken als Endbahnhöfe ausgelegt.
Heute erfordert die Dynamik des Austauschs zwischen Nachbarländern ein Schienenverkehrsangebot, das wirklich grenzüberschreitend funktioniert, d.h. nicht wegen der Grenze unterbrochen ist. Andernfalls werden für den Weg über die Grenze motorisierte Fahrzeuge (Bus bzw. Privatauto) genutzt.

In der aktuellen Konfiguration ist die Strecke Neustadt-Strasbourg wegen der Notwendigkeit, in Wissembourg umzusteigen, und wegen der geringen Streckengeschwindigkeit nicht kompatibel mit den Herausforderungen der Förderung des grenzüberschreitenden Verkehrs, denn in dieser Form ist die Schiene nicht wettbewerbsfähig mit der Straße.

Im Rahmen einer 1. Studie wurde 2017 das Potenzial der Strecke unter dem Vorbehalt bestätigt, dass zur Optimierung der Anschlüsse zwischen franz. und deutschen Zügen am Bahnhof Wissembourg und zur Steigerung der Streckengeschwindigkeit auf franz. Seite Verbesserungsmaßnahmen durchgeführt werden.

Das vorliegende Projekt zielt nun darauf ab, die praktischen Maßnahmen im Einzelnen zu benennen, zu beziffern und zu planen. Das Projekt umfasst 5 Einzelstudien, die sich jeweils über zwei Phasen erstrecken, und eine Gesamtzusammenfassung. Ziel ist, die praktischen Maßnahmen, die im Anschluss ausgeführt werden, im Einzelnen vorzubereiten.

Projektpartner